Любой триалист (да и не только триалист) знает, что рано или поздно
нижняя труба, каретка, перья обязательно обдираются, появляются
вмятины. Что бы это предотвратить, можно сделать пластиковую защиту из
стеклоткани. Она представляет собой накладки, сделанные по «рельефу»
рамы.
Большинство новичков в триале имеют неправильное представление о
настоящих триальный рамах. Чтоб разъяснить некоторые заблуждения в этой
области я решил написать эту статью.
Свингарм отделен от переднего треугольника рамы одним основным шарниром
или набором линков, передающих усилие на амортизатор, а колесо при
срабатывании подвески движется по окружности.
Классический пример одношарнирной подвески Santa Cruz S8
